DER lança vídeo explicando tráfego de veículos após o fechamento das praças de pedágios
A Policia Rodoviaria Estadual (PRE) lançou na noite desta quarta-feira (24), um vídeo feito pela Departamento de Estradas e Rodagem (DER) com informações sobre o tráfego nas rodovias com o fim das praças de pedágios no Paraná.
De acordo com o vídeo, agora, nas antigas praças de pedágios que serão desativadas, o trânsito deve ser canalizado, e as pistas centrais terão o tráfego bloqueado em ambos os sentidos.
O fluxo de veículos será canalizado pelas pistas laterais, o que irá evitar a segurança dos motoristas e evitar que se formem filas.
A VIAPAR, companhia responsável pela manutenção das vias na região Norte e Noroeste do estado lançou um comunicado na manhã desta segunda-feira (22), informando que irá encerrar as suas operações devido ao fim do contrato de concessão.
Segundo a concessionária, a partir do dia 27 de novembro as atividades passam a ser de responsabilidade do governo estadual e da união.
Segundo a nota, a VIAPAR deixará de fazer a manutenção das rodovias e de operar as ambulâncias, guinchos, caminhões pipas, caminhões boiadeiros e de inspeção de tráfego, e também irá encerrar as suas atividades no monitoramento de câmeras nas rodovias.
Todos os bens e equipamentos estão sendo entregues ao governo do estado (DER).
Os contratos da Econorte, Viapar e Ecocataratas encerram à meia noite do dia 26 de novembro, enquanto os contratos da Caminhos do Paraná, Rodonorte e Ecovia terminam no dia seguinte, à meia noite do dia 27 de novembro.
Com o fim das concessões, as rodovias federais que estavam delegadas ao Paraná voltam a ser administradas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), e as rodovias estaduais permanecem sob responsabilidade do DER/PR.
Para garantir a continuidade dos serviços rotineiros de conservação do pavimento das rodovias estaduais do Anel de Integração, que antes eram atendidas pelas concessionárias de pedágio, o DER/PR publicou no dia 1º de setembro um edital licitando a contratação deste serviço, dividido em cinco lotes, de acordo com as suas regionais.
A licitação prevê a conservação do pavimento, incluindo remendos superficiais e profundos, reperfilagem e microrrevestimento, e serviços de conservação da faixa de domínio, como controle da vegetação próxima ao pavimento, limpeza e recomposição de elementos de drenagem, e limpeza e recomposição da sinalização e dispositivos de segurança viária.
“A partir de 28 de novembro acabam as concessões. Naturalmente o DNIT vai cuidar das rodovias federais e nós vamos cuidar das rodovias estaduais, nossos editais já estão prontos e vamos ter empresas para fazer a manutenção do pavimento”, afirma o diretor-geral do DER/PR, Fernando Furiatti.
No dia 4 de outubro foram abertos os envelopes com as propostas de preços dos cinco lotes, e em breve deve ser publicado o resultado da análise destas propostas, já marcando a data da sessão de abertura de envelopes com documentos de habilitação.
A licitação prevê também a possibilidade de rescisão contratual, sem penalidade para as partes envolvidas, para os casos em que a conservação não será mais necessária com o início das concessões, devido à supressão dos serviços. Ou seja, nesta situação o DER/PR pagará apenas pelos serviços executados na pista e no entorno até o início dos próximos contratos de concessão. Outras novidades sobre serviços nas rodovias devem ser anunciadas em breve.
TRABALHOS – Com a proximidade do final das concessões, em menos de 40 dias, o ritmo de trabalho no DER/PR se intensificou para garantir uma transição tranquila e com segurança, tanto para os usuários quanto em seus aspectos administrativos e legais.
CONCESSÕES – Em 1996 foram firmados convênios de delegação para exploração de rodovias federais entre o Governo do Paraná e o governo federal, abrindo espaço para a licitação e assinatura dos contratos de concessões no ano seguinte, divididos em 6 lotes e com prazo de execução de 24 anos. Os mesmos foram modificados ao longo dos anos, com termos aditivos assinados em 1998, 2000, 2002, 2014, 2015, 2016, 2017 e 2018.
Atualmente 2.505,2 quilômetros de rodovias federais e estaduais compõem o Anel de Integração, que será encerrado no final de novembro de 2021. O novo programa de concessões rodoviárias está sendo elaborado pelo governo federal, devendo ser lançado em 2022.
Fonte: Paranavaí em Destaque
